中国是名副其实的自行车王国
位于距离北京90公里的河北霸州市
有世界最大的自行车博物馆
自行车博物馆在霸州市华夏民间收藏馆的第四层，分为国外藏品区、国内藏品区和异型车区，收藏了20多个不同国家和地区的自行车500余辆，有很多是著名自行车品牌，华夏民间收藏馆位于霸州市区106国道与迎宾东路交汇处，于2008年10月开馆
▼走进自行车博物馆
迎面看见当年伦敦街头自行车景象
自行车真正历史200余年
但令人费解的是
清康熙年间竟会有类似自行车的文字记载
可惜没有留下实物
否则就应是
中国人在400年前发明自行车了
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这就是著名的“小马仔”
自行车的鼻祖
1790年，法国西夫拉克伯爵
发明用双足踩踏地面行走的两个木轮的车子
当时也叫木马轮
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德国卡尔斯汝小镇林务员德赖斯
1816年发明的
运用车把控制方向的走路机
获得英国专利
成为自行车的始祖
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1838年英格兰发明天才——铁匠马克米兰
制造的三轮自行车
车身前部的横轴上装有两个立杆
其下端有脚踏板
脚踏时立杆就会牵动
通往后轴的连杆前后移动
拉动后轮前行
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这是1863年法国马车修理工米邵克斯
发明的脚踏前轮驱动的两轮自行车
已经有些接近现代自行车
只是前轮很大
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这是1883年英国机械师杰姆斯.斯泰利
对自行车做了很大改进的“徘徊车号”
这辆自行车基本接近现代的自行车
这位机械师因此被誉为“自行车之父”
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看过了自行车发展史话，再看看国内藏品区。
国内藏品区，主要是新中国以来的各种自行车藏品。展出最多的是不同年份生产的四大名牌自行车：上海永久、红旗、凤凰牌，天津的飞鸽牌。
走进国内自行车藏品区
几个骑自行车孩子的造型
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这是1950年
上海生产的永久牌自行车
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这是上海生产的永久13型自行车
是中国70——80年代最好的自行车
载重性能很好
被当年百姓称为
“不吃草的小毛驴”
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这是1960年
上海生产的永久牌自行车
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这是1960年
上海生产的凤凰牌自行车
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这是1990年
天津生产的飞鸽牌自行车
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这是1980年
天津生产的麒麟牌自行车
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这是1960年
天津生产的双喜牌自行车
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霸州市有个生产金拜克品牌的公司
这个展室都是金拜克自行车
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这棵大树下的造型
反映了当年自行车
深入在我们的生活中
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站在国内展馆的这幅照片前
看着那个骑车的孩子，
觉得就像当年，
那么酷爱骑车，
骑车带给自己的快乐
永远印记在心间呀
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