本文比较长，计划骑川藏线的请一定坚持看完！先从不要随便脑补的内容入手，再了解川藏骑行中应该注意的装备、组队、体力、住宿、高原反应、饮食、时间、语言等问题，最后也看看路途中的脑残行为和骑行一圈回来的骑友们的对比图，ok，步入正题：
不应该脑补的内容：
一、骑行必须是“穷游”西藏所有人都很善良，大家都会帮助我
我们会经常在网络上看到各种的游记，里面讲述各种西藏的人文风情极其的淳朴，各种汉族的老板们也是天地良心，各种坚决无偿援助骑友们。
所以，我们的骑行也一定会遇到这些好人好事。但事实上是，我们必须承认一点，就是川藏线上所有客栈、餐馆的老板们，千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事的，他们也是去挣辛苦钱的。
当川藏线上那种脑补而出的“穷游一族”越来越多之后，我们是在消耗别人对骑友们的善心，当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后，我们可能会遭遇冷眼。
骑行川藏需要的是我们的毅力，更需要的是我们的自立。穷游，是一种难能可贵的精神，但穷游不是乞游，我们应该尽量的去少花钱，不花冤枉钱，尽可能的节约钱，但不是去到处蹭饭，甚至于去蹭别人的酒店住。
当这种不要脸的行为多了之后，骑行者会变成川藏徒步者一样，变成一群没人愿意帮助的人群。
给大家说说这么多年来川藏线上所有人对骑友们的看法吧。
其一是当地人的看法，他们依然很钦佩骑行到西藏的骑行者们，其二是当地商人们看法改变是最快的，所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的真心不假，商人们从最初的愿意倒贴帮骑友，变成了现在……咳咳，门口挂着拒接骑友入住。
其他旅游人群们，因为乞丐游人群变多后……自驾游和团体游的群体，现在几乎不愿意为骑行者们提供帮助。
原因无他,有的孙子和贱人，能一路要饭，一路蹭别人的东西过去，能把一百八十元一间的酒店客房磨到10元一个人，我们去想想，到底是这家酒店的客房仅值20元一间，还是别人已经怕了你的撒泼打滚，还是因为你的讲价功力极好？
骑行川藏，是勇敢者的挑战，但也希望那些所谓带着一千四五就去骑行西藏的丐游族们，不要糟蹋穷游二字。穷不代表没有骨气，穷不代表可以放下尊严去乞食。请不要把犯X当作一种光荣。
二、西藏是一场洗涤灵魂的旅行
骑行西藏，骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。
但说他是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇，这让我想起一个藏族朋友在在网上发的一个小段子：“如果西藏是洗涤灵魂的圣地，去一次就可以净化心灵，我在西藏生活二十余年却没有得到净化，应该去佛前忏悔，那一定是我的罪孽太过于深重”一个简单的玩笑，道出真谛。
北纬38°我们谁都会承认，这里几乎有中国最美的风景，被誉为中国最美丽的景观大道，一路上几乎全是风景名胜区，漂亮的让人窒息。
但说到底，这一切都是一场普通的旅行，对骑行者来说，感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口，我们的骑行并非神圣，只是一场让我们铭记一生的旅行罢了。无论多么深刻，他依然只是一场旅行，仅此而已。
当我们脑补出一个神圣后，神圣往往有个后缀词，即为不可侵犯。旅行的过程中，我们会和队友们发生矛盾，甚至于争吵，相互之间不搭理等等，但这一切不就如同我们的人生，骑行的战友们都是我们人生中难得的纯朋友，几乎不参杂任何杂质的友谊。我们不要脑补出一个不存在的神圣，而去伤害那份本来就已经纯粹如钻石的友谊。
我骑行川藏数次，见过无数个脑补出神圣的骑友，几乎不允许任何人破坏那的朝圣之旅。固执到极端，任何人敢稍有微词，一定是骂的头破血流。
为了防止地图炮，就不说是哪里的骑友了，一个海港城市的骑友，脑补出一个神圣的旅程；餐厅服务员端菜慢了，喷之....因为他的神圣之旅时间被耽搁了。
客栈因停水而不能洗澡，骂之.......。武警部队修路而封路暂时不让通过，喷之。最后，骑到波密被波密某客栈（这里就不点名了）直接一顿暴打。
原因只是波密停电，客栈没有无线网，那一直BB说自己无法和自己的网友分享他的神圣之旅，于是在客栈老板忍无可忍后，拒绝他入住……于是矛盾升级，然后此人直接被打。说实话，我不同情这种脑补出神圣，并且不想搭理任何直接开启主角模式的所谓“骑友”。
世界多姿多彩，只因我们人人不同，世界并非完美，西藏同样如此，有人就有不同，君自重之。
三、我的队伍一定会走到拉萨，不离不弃
进藏数次，这个问题往往是最敏感的问题。
虽然骑过的几乎都知道，最强悍的队伍往往是3到5人的队伍，所谓的恒定队。人数超过五人的队伍，几乎必定会溃散，溃散的惨不忍睹。
见过无数个走川藏线的队伍，在成都出发时，立下誓言，个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓，不离不弃，一起携手到拉萨。
事实是……
几乎90%的情况都是这样的；队伍人数超过5人的队伍，在第一天，成都到雅安的过程中，大家可以说是亲如一家人，相亲相爱，相扶相持。
第二天，到达新沟的时候如十人队伍，一般会分成两拨走了，但是大家依然是一个队伍，体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况，注意事项，预定餐点等等。
在翻越二郎山的时候，大家几乎都是战友一般的交情，到达山顶的队友们，会坐在路边等着后面的队友到达，然后一起欣赏大渡河的风景，勾肩搭背胜似亲兄弟般。
接下来……翻越折多山，大家依然团结在一起。在新都桥，共度骑行川藏线中的第一个休息日。
但是……此时所有人对自己的队友都开始加深了解，每个队员的陋习，生活习惯，乃至于小细节都被开始逐步认识，最重要的是体力之间的差距越来越大。
举个栗子，13年有个队伍；8个人一路到了昌都，各种融洽，高尔寺山并没有把他们击垮，剪子湾和卡子拉没有难到他们。但是到了昌都后，物价开始急速攀升，个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价。
于是个体之间的经济差距成大家最大的矛盾。那队伍的其中三个队员，岁数大致在三十岁上下，属于事业上升期出来散心的在职员工，收入大致在10K左右。其中一个是私企老板，收入不详。
还有两个是学生，属于无收入人群。最后两个是刚刚进社会的年轻工薪阶级，收入大致在3K左右。
于是大家为了一顿饭而吵架。两个月入过万的队员，认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了十几块而已，照吃不误。私企老板认为，太累了……必须补充补充体力，准备好好吃他一顿。
而其余的……则囊中羞涩，一路大家腐败过来，已经让自己招架不住，但人都是要面子的……一直隐忍不发。
到左贡后，因三土豪决定去吃炖菜，其余的觉得应该节约……于是大家第一次吃饭分开了……次日到邦达，依然是吃饭问题，最终爆发起来。
于是队伍崩溃……散伙，变成三土豪一队，两个学生一队，两个工薪阶级的一队……私企老板自己一个人一队，直接搭车去了八一。
所以有人说；能一起走过川藏线，是修德五百年的结果，让我们结识这样的兄弟，也是我们此生最大的荣幸，能在已成人之际收获一份如此纯粹的友谊。
但收获这一切都需要付出……我们需要无私的奉献出自己的忍耐（若你能顶着风雪，带着结霜的眉毛，站在东达山口耐心的等待队友），奉献出超越朋友友谊的关怀（若你能在自己都快累死的时候，还帮着自己的队友捏腰捶腿）。
在最饥饿的时候，把最后一个馒头和众人分享，在自己最想腐败一顿的时候，选择和大家一样吃一顿清淡之餐，不会拿出几百块表示自己请客，以最大程度尊敬队友。
在队友已经骑不动的时候，愿意如影随形，慢慢的陪伴着他，一起用双脚翻越那些高耸入云的山峰，在队友受到伤害的时候愿意挺身而出为队友挡住任何风雨。
若你只是玩玩……一个人的骑行，也许也是一种选择。
人和人在一起，就注定了有付出有忍耐有奉献也有失去。只有这样，我们才会收获人生成年后，也许是唯一的一份纯友谊，只有这样我们才能让川藏骑行这一段旅程成为我们垂垂老矣时，躺椅上脑海中那段波澜壮阔的旅行。
因为我相信，没人会去想不开心的事情。
四、川藏的骑行之美，美于其艰苦和艰辛
很多已经走过的骑友们，在发自己的旅行人日记时，总喜欢发一些路况极其差的照片。倒也不是虚荣心作祟，别人确实走过了那一段艰难的路程，如2014年之前，个别路段能烂到坦克都走不动，于是人骑车变成了车骑人，扛着爱车走过那些烂路几乎已经习惯。
那些路况几乎成为曾经骑行的骑友们的痛苦回忆，任何人发表任何态度无非只有两点；其一为狂喜，其二为痛苦。因为听众也不想听其平淡。
所以，大部分骑友在骑行之前就期盼着烂路，期盼着自己也去艰苦一把，艰辛一把，然后秀一下自己这“伟大”而“牛逼”的川藏之旅。
但骑行过的骑友们都知道，当烂路走完后，看到了柏油路的时，那心情简直如同和数年未见的爱人重逢，欣喜若狂的在路上狂叫。若喜烂路，我们又为什么会看到好路后如此激动？
川藏线因为烂路，也因为修路，因为自己的各种脑补导致的心情不好，于是很多骑友变的易怒而吃亏也是常见的事情。
路太烂，喷之。
路太长，里程不清晰喷之。
县城不够好，喷之。
下大雨，吹逆风，喷之。
有野狗跟着自己，喷之。
总之……只要是脑补出行的骑友，几乎是全程喷，喷天喷地喷空气，喷了移动喷联通，喷了电信喷交通。
SO，请不要带着矫情上路！
装备：
一、装备清单
装备1：山地车（碟刹）、骑行头盔、手套、骑行眼镜、车灯（以备夜行的时候用）、魔术头巾、坐垫、货架、驮包、码表、水壶、雨衣（最好是分体式）、挡泥板、冲锋衣、修车工具包、备用轮胎、骑行服、蛇形锁等。
装备2：电话、充电器、相机
装备3：高风险运动保险、银行卡、现金
装备4：防晒霜（高倍的）
二、装备购买
山地车最好买美利达或者捷安特的，碟刹，入门级即可，当然你有钱可以买更好的准备。组队团购可以优惠，并且买整车，一般专卖店都赠送魔术头巾、坐垫、货架、码表、水壶等，最好找个老司机去谈。过了
三、装备调试
很多骑友可能会空运山地车，到达成都之后最后去专卖店调试一下车，毕竟安全第一，当然你自己是老司机可以另议。
四、装备使用
骑行时请穿骑行裤（保护屁股）、戴头盔和魔术头巾、骑行眼镜（保护头部和脸部及眼睛、防尘防晒）、手套（连续几十公里下坡时，手容易麻木，防止手冷和茧子，最后每隔一段时间找一个安全的地方短暂休息）、脚尖和脚跟轮番骑行（远距离）、上坡应该变速，将速度降低（保护膝盖半月板），刹车时使用点刹，以免翻车（翻筋斗）。挡泥板（防止雨天路面脏水飘到脸上和驮包上）。到山顶之后比较冷请穿冲锋衣、下山时用力小比较冷请穿冲锋衣，防止感冒。
另外，记得使用防晒霜（高倍的），高原辐射强，请不要将自己的皮肤暴露在太阳下，否则会变成黑妹（太阳照射下，半个小时左右皮肤就会先变红、然后到下午就奇痒无比，接着皮肤开始变黑，慢慢开始掉皮，大面积的掉皮且非常可怕，一年半左右才能恢复基本色调）。
五、装备维护
1、防止爆胎：山地车在路上骑行过程中容易爆胎（原因主要有以下几点：路况不好、尖锐的碎石和玻璃渣及货车上掉落的或减速带上废弃的铁钉、天气原因造成的）所以请注意路面的尖锐物。
2、刹车维护：刹车要经常调试，尤其是从垭口往山底骑行的时候，骑行七十二拐之前更应该如此。
3、轮胎充气：不要将轮胎充气太饱，防止爆胎，前轮充气要比后轮少，便于刹车。
六、装备处理
1、出售或者送朋友:拍照留恋，留之无用弃之不舍，然后出售或者送朋友。卖不了几个钱，很多车友推着300一辆都没人要。
2、打包邮寄：打包山地车并邮寄，各类快递都可以打包（箱子和装箱也要收费）然后邮寄，留个纪念。
3、随车（机）托运：办理托运，车随人走，方便快捷。
组队：
4-10人结伴出行，最好体力、职业、学历、收入各方面都差不多，有共同话题而且没有压力。如果是女同胞最好找有女同胞的队伍入伙，一来不会掉队走单骑、安全也有保障，二来也很好安排住宿（路上很多时候都是住青旅或者骑行驿站，住宿很紧张，大通铺很多，即使有单间或双人间一个人住话费也非常贵，土豪也适用）
体力：
第一天从成都骑到雅安，总共140公里，对于很多人来说压力会很大，容易掉队，不过后面慢慢就好了。如果实在身体跟不上可以选择搭车（虽然搭车为骑友所不齿。）或者考虑返回。
住宿：
路上很多时候都是住青旅或者骑行驿站，住宿很紧张，大通铺很多，即使有单间或双人间一个人住话费也非常贵，也有40-60包一顿餐的民宿，但是住宿调节和餐食不要有太多期待，生存而已。 队伍中体力好的可以每日提前前去订房间，然后等待队友。
高反问题：
高反问题是很多骑友非常关心的一个问题。而高反问题因人而异，背包（搭车）和自驾的可能吐的很厉害，骑车想法要很多，因为骑行的海拔是一点一点提升。我之前带来很多红景天口服液，结果自己没用上，路上全部送给了有需要的背包（搭车）和自驾朋友。
饮食：
沿途的饮食以川菜和藏餐为主，藏族朋友也喜食川菜，大多数也能做简单的川菜。很多面条里面也放了牛羊肉哦，每个骑行的朋友也会尝试酥油茶、糍粑、青稞酒、牦牛肉、甜茶。如果不能太吃辣请提前告知老板少放辣椒、不习惯吃藏餐可以让老板煮面（适合住民俗的骑友）。前面可能大家都比较多的吃川菜，过了康定物价会一路不断上涨（运输成本原因吧），很多队友（穷游的）为了省钱或者条件所限或更多的吃大饼、面包、面条（35一碗面我都吃过）、老干妈袋装榨菜、矿泉水（3元）、红牛（6-7元）、泡面（6元左右）等，偶尔吃顿川菜改善生活。土豪不用紧张，生活依旧。
路上特产：成都火锅和冒菜、雅安的鱼、巴塘理塘的苹果、拉萨的牦牛肉干等等。
时间：
入藏时间：四月到10月都有人骑行，其中，5月到6月气温暖和，但川藏线景色刚刚复苏，较为单调，而7月到8月天气暖和且正逢暑假，骑行的学生非常多，每天差不多有几百人从成都出发，住宿紧张且价格上涨，9月下旬到10月则是一年之中最美的时段，人也没有那么多，也是骑行川藏线的最佳时间。
川藏南线骑行周期：23天——25天为主流，也有牛逼的人花了更短的时间，总之根据体力情况量力而行。有女队友的会慢点（不是歧视），不过骑川藏线的妹子也都非等闲之辈，比男同胞牛逼的很多，一广东妹子骑到东达山山顶半个小时后，其同队的男同胞半小时后才上来（关键还是推车上来的，男同胞也应该反思一下了）。
我和我的小伙伴是2012年7月23日从成都出发，到达西藏布达拉宫共花费23天。
景点：
路上有很多漂亮的景点，部分地方可以安排休息一天或者半天，比如然乌。
安全：
每日早晨早点出发，日落投宿，最好不要夜骑。
道路崎岖不平（一米左右的大坑、连续30度左右的弯道、一边万丈悬崖一边落石、70度左右的坡、或者如羊肠小道的单行泥水路等），连续几十公里的上坡或下坡。不要炫车技、请遵守交通规则靠右骑行、速度不宜太快、请勿一边打电话一边骑行、请勿不要攀爬货车或三轮借力骑行。请结伴出行、不要走单骑，不要幻想艳遇（很少）、洁身自好、保护好自己也别坑队友、做事情量力而行、不要为了异性争风吃醋、和谐开心是我们的目的。
路上狗很多，请结伴而行。
有人要钱请拒绝，经过村子有小孩子恶作剧的地方请快速通过（比如拽队友的驮包或者货架、往车轮塞秸秆)。
买东西的时候，必须留一到两个队友看车和行李，不要让陌生人动车子和行李，尤其是刹车，保护好自己和队友的财产。
注意天气变化、注意滑坡和泥石流。
不要乱搭三无车辆、请不要搭乘超载车辆。
不要在路上乱涂路画。
穷家富路，请带好银行卡、带好适当的现金，财不外露，康定开始取钱就越来越不方便，很多县城取款机非常少，甚至晚上很早就锁门了，即使卡上有钱都取不了。
ps：现在很多地方都打通了隧道或者架设了桥梁，难度会越来越小。
风俗习惯：
要尊重当地人的风俗习惯，不要谈论关于民族相关的话题。
即使没有信仰，也不要在寺庙、塔旁随意做不合适的举动，不要乱动转经筒、经幡、玛尼石、玛尼堆。
不要乱扔垃圾、随地大小便，自己制造的垃圾要打包带走，并扔到指定的垃圾桶。
不要将蛇形锁锁到路边的护栏。
语言：
四川话、藏语（藏语分三大支系，我们会接触日喀则话、拉萨话）、以及（藏语、四川话、普通话糅合的普通话）普通话。
路上当地的藏族朋友问候“扎西德勒”（表示欢迎、祝福吉祥的话）时，必须回答“扎西德勒，shu（第四声）”，而并不是“扎西德勒”（虽然我们大多数时候都是回的“扎西德勒”）。
下面教大家几句的简单的日喀则话和拉萨话。
日喀则话：
阿佳，quo多蒙！（大姐，你好！）
甭蒙啊，quo啦噶！（姑娘，我爱你！），此句话不要乱讲！！！！
拉萨话：
碟莫（再见！）
返程：
提前购买火车票、汽车票、飞机票，打包山地车并邮寄。
特别注意事项：
每日早晨早点出发，日落投宿，最好不要夜骑。
请结伴而行。
做这些你真脑残
一、修改公桩碑
个别2B骑友很喜欢干的脑残事，诸如3601被改成8881，诸如3838公桩碑改成8888，各种修改，殊不知这种行为是极其脑残的行为，修改桩碑的行为，有何意义？
二、在酒店内写画
龙达客栈，3楼，是精装修的套房，老板说对外价都是六百八一间的价。因为龙达客栈是龙达连锁的一部分，所以需要接待骑友们。小海老板人很好，琢磨当时才4月份，芒康旺季还没到，于是就说为了让骑友们体验更好，一律安排入住藏式精装修的套房内入住。
精品装修啊，我因认识小海老板，所以也住在了3楼。所有的吊顶全部是手工木雕，壁柜精品唐卡画师绘图，墙壁上的装饰屏风，镂空木雕。桌椅板凳床，全是藏汉符合风格，镂空精雕。
说实话，有部分骑友，骨子里就是屌丝。人家给你安排了如此高档的房间入住，你至少最起码的爱护人家财产的基本道德得有吧。
在人家唐卡上面……用记号笔写下了“仓央嘉措”情诗一段……在壁柜上用刀子刻下了“李威住过”（爆了你名字又如何），在镂空木雕上，用红黑两色记号笔，给人涂出一个奥特曼。有病啊？
骑友们出发时间都很早，于是……嗯，妥妥的6点半就出门了，客栈人手并不充裕，据说他们公司好像不给他们增加人手。所以并未查房。当时说到这里时，小海老板只剩下一个举动了……捂脸，叹息一声。
接下来的话，骑友们看看先，小海老板曰：”今后再也不脑残了，给骑友安排这么好的房间，自作自受“人家收你三十块的住宿费，你撑死就是多人间的干活，人家考虑到还没进旺季，套房留着也是留着，就让你入住六百多的房间。你占了多大便宜？然后你去手欠给人家乱写乱画？
出同样情况的，还有比如拉萨镜花缘客栈，给人家黑财神上面画一个骷髅头，你是有病吧。比如丽江水云客栈，给人家精装客房里，写了尼玛的一大堆牢骚。
还有2B在康定和悦酒店的壁纸上画个生殖器，居然还好意思留名：”XX骑行大队路过“你要点脸行么？
如镜花缘老板说，你可以在我的过道里写，可以在标间里画，可以在饭堂里写，甚至你可以在我的额头上写……能别在精装房里写画么？做生意不容易，你给人精装里写画，你觉得自己很道德？
三、名胜古迹
最2B的骑友，莫过于在佛教寺院的佛塔上写画……你能尊重点别人信仰么？要他人尊重自己，首先是自己尊重他人。
个别2货，比如理堂长青春科尔寺佛塔上，居然写一大堆留言，最奇葩的一个留言为：据说塔里有个死人。
你真以为喇嘛们不懂汉语汉文？塔藏是藏传佛教中，具备大修为的德高望重僧侣、善人才有资格的一种葬礼，被誉为最高等级葬礼。你在人家的佛塔上写这些，不觉得缺德了点？
亦如，如果有2B在你家祖宗的墓碑上写，此处埋了个2B，你作何感想？你会不会暴怒？
文物的重要性我们不多说，就别人的信仰，能稍微尊重点么？
脑子进水也不带这么进的。
比如，乱写画的，还有在客栈被子上写XXX盖过这个被子的脑残，在人家的电视机上用小刀刻一行XXX到此一游的标记。有意思？
据说骑行川藏前后都会是这样的
真的，骑一次，就是经历着从鹿晗变成王宝强，柳岩变成了凤姐的节奏！
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