本文比较长,计划骑川藏线的请一定坚持看完!先从不要随便脑补的内容入手,再了解川藏骑行中应该注意的装备、组队、体力、住宿、高原反应、饮食、时间、语言等问题,最后也看看路途中的脑残行为和骑行一圈回来的骑友们的对比图,ok,步入正题:
不应该脑补的内容:
一、骑行必须是“穷游”西藏所有人都很善良,大家都会帮助我
我们会经常在网络上看到各种的游记,里面讲述各种西藏的人文风情极其的淳朴,各种汉族的老板们也是天地良心,各种坚决无偿援助骑友们。
所以,我们的骑行也一定会遇到这些好人好事。但事实上是,我们必须承认一点,就是川藏线上所有客栈、餐馆的老板们,千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事的,他们也是去挣辛苦钱的。
当川藏线上那种脑补而出的“穷游一族”越来越多之后,我们是在消耗别人对骑友们的善心,当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后,我们可能会遭遇冷眼。
骑行川藏需要的是我们的毅力,更需要的是我们的自立。穷游,是一种难能可贵的精神,但穷游不是乞游,我们应该尽量的去少花钱,不花冤枉钱,尽可能的节约钱,但不是去到处蹭饭,甚至于去蹭别人的酒店住。
当这种不要脸的行为多了之后,骑行者会变成川藏徒步者一样,变成一群没人愿意帮助的人群。

给大家说说这么多年来川藏线上所有人对骑友们的看法吧。
其一是当地人的看法,他们依然很钦佩骑行到西藏的骑行者们,其二是当地商人们看法改变是最快的,所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的真心不假,商人们从最初的愿意倒贴帮骑友,变成了现在……咳咳,门口挂着拒接骑友入住。
其他旅游人群们,因为乞丐游人群变多后……自驾游和团体游的群体,现在几乎不愿意为骑行者们提供帮助。
原因无他,有的孙子和贱人,能一路要饭,一路蹭别人的东西过去,能把一百八十元一间的酒店客房磨到10元一个人,我们去想想,到底是这家酒店的客房仅值20元一间,还是别人已经怕了你的撒泼打滚,还是因为你的讲价功力极好?
骑行川藏,是勇敢者的挑战,但也希望那些所谓带着一千四五就去骑行西藏的丐游族们,不要糟蹋穷游二字。穷不代表没有骨气,穷不代表可以放下尊严去乞食。请不要把犯X当作一种光荣。
二、西藏是一场洗涤灵魂的旅行
骑行西藏,骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。
但说他是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇,这让我想起一个藏族朋友在在网上发的一个小段子:“如果西藏是洗涤灵魂的圣地,去一次就可以净化心灵,我在西藏生活二十余年却没有得到净化,应该去佛前忏悔,那一定是我的罪孽太过于深重”一个简单的玩笑,道出真谛。
北纬38°我们谁都会承认,这里几乎有中国最美的风景,被誉为中国最美丽的景观大道,一路上几乎全是风景名胜区,漂亮的让人窒息。
但说到底,这一切都是一场普通的旅行,对骑行者来说,感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口,我们的骑行并非神圣,只是一场让我们铭记一生的旅行罢了。无论多么深刻,他依然只是一场旅行,仅此而已。
当我们脑补出一个神圣后,神圣往往有个后缀词,即为不可侵犯。旅行的过程中,我们会和队友们发生矛盾,甚至于争吵,相互之间不搭理等等,但这一切不就如同我们的人生,骑行的战友们都是我们人生中难得的纯朋友,几乎不参杂任何杂质的友谊。我们不要脑补出一个不存在的神圣,而去伤害那份本来就已经纯粹如钻石的友谊。

我骑行川藏数次,见过无数个脑补出神圣的骑友,几乎不允许任何人破坏那的朝圣之旅。固执到极端,任何人敢稍有微词,一定是骂的头破血流。
为了防止地图炮,就不说是哪里的骑友了,一个海港城市的骑友,脑补出一个神圣的旅程;餐厅服务员端菜慢了,喷之....因为他的神圣之旅时间被耽搁了。
客栈因停水而不能洗澡,骂之.......。武警部队修路而封路暂时不让通过,喷之。最后,骑到波密被波密某客栈(这里就不点名了)直接一顿暴打。
原因只是波密停电,客栈没有无线网,那一直BB说自己无法和自己的网友分享他的神圣之旅,于是在客栈老板忍无可忍后,拒绝他入住……于是矛盾升级,然后此人直接被打。说实话,我不同情这种脑补出神圣,并且不想搭理任何直接开启主角模式的所谓“骑友”。
世界多姿多彩,只因我们人人不同,世界并非完美,西藏同样如此,有人就有不同,君自重之。
三、我的队伍一定会走到拉萨,不离不弃
进藏数次,这个问题往往是最敏感的问题。
虽然骑过的几乎都知道,最强悍的队伍往往是3到5人的队伍,所谓的恒定队。人数超过五人的队伍,几乎必定会溃散,溃散的惨不忍睹。
见过无数个走川藏线的队伍,在成都出发时,立下誓言,个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓,不离不弃,一起携手到拉萨。
事实是……
几乎90%的情况都是这样的;队伍人数超过5人的队伍,在第一天,成都到雅安的过程中,大家可以说是亲如一家人,相亲相爱,相扶相持。
第二天,到达新沟的时候如十人队伍,一般会分成两拨走了,但是大家依然是一个队伍,体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况,注意事项,预定餐点等等。
在翻越二郎山的时候,大家几乎都是战友一般的交情,到达山顶的队友们,会坐在路边等着后面的队友到达,然后一起欣赏大渡河的风景,勾肩搭背胜似亲兄弟般。
接下来……翻越折多山,大家依然团结在一起。在新都桥,共度骑行川藏线中的第一个休息日。
但是……此时所有人对自己的队友都开始加深了解,每个队员的陋习,生活习惯,乃至于小细节都被开始逐步认识,最重要的是体力之间的差距越来越大。

举个栗子,13年有个队伍;8个人一路到了昌都,各种融洽,高尔寺山并没有把他们击垮,剪子湾和卡子拉没有难到他们。但是到了昌都后,物价开始急速攀升,个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价。
于是个体之间的经济差距成大家最大的矛盾。那队伍的其中三个队员,岁数大致在三十岁上下,属于事业上升期出来散心的在职员工,收入大致在10K左右。其中一个是私企老板,收入不详。
还有两个是学生,属于无收入人群。最后两个是刚刚进社会的年轻工薪阶级,收入大致在3K左右。
于是大家为了一顿饭而吵架。两个月入过万的队员,认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了十几块而已,照吃不误。私企老板认为,太累了……必须补充补充体力,准备好好吃他一顿。
而其余的……则囊中羞涩,一路大家腐败过来,已经让自己招架不住,但人都是要面子的……一直隐忍不发。
到左贡后,因三土豪决定去吃炖菜,其余的觉得应该节约……于是大家第一次吃饭分开了……次日到邦达,依然是吃饭问题,最终爆发起来。
于是队伍崩溃……散伙,变成三土豪一队,两个学生一队,两个工薪阶级的一队……私企老板自己一个人一队,直接搭车去了八一。
所以有人说;能一起走过川藏线,是修德五百年的结果,让我们结识这样的兄弟,也是我们此生最大的荣幸,能在已成人之际收获一份如此纯粹的友谊。
但收获这一切都需要付出……我们需要无私的奉献出自己的忍耐(若你能顶着风雪,带着结霜的眉毛,站在东达山口耐心的等待队友),奉献出超越朋友友谊的关怀(若你能在自己都快累死的时候,还帮着自己的队友捏腰捶腿)。
在最饥饿的时候,把最后一个馒头和众人分享,在自己最想腐败一顿的时候,选择和大家一样吃一顿清淡之餐,不会拿出几百块表示自己请客,以最大程度尊敬队友。
在队友已经骑不动的时候,愿意如影随形,慢慢的陪伴着他,一起用双脚翻越那些高耸入云的山峰,在队友受到伤害的时候愿意挺身而出为队友挡住任何风雨。
若你只是玩玩……一个人的骑行,也许也是一种选择。
人和人在一起,就注定了有付出有忍耐有奉献也有失去。只有这样,我们才会收获人生成年后,也许是唯一的一份纯友谊,只有这样我们才能让川藏骑行这一段旅程成为我们垂垂老矣时,躺椅上脑海中那段波澜壮阔的旅行。
因为我相信,没人会去想不开心的事情。

四、川藏的骑行之美,美于其艰苦和艰辛
很多已经走过的骑友们,在发自己的旅行人日记时,总喜欢发一些路况极其差的照片。倒也不是虚荣心作祟,别人确实走过了那一段艰难的路程,如2014年之前,个别路段能烂到坦克都走不动,于是人骑车变成了车骑人,扛着爱车走过那些烂路几乎已经习惯。
那些路况几乎成为曾经骑行的骑友们的痛苦回忆,任何人发表任何态度无非只有两点;其一为狂喜,其二为痛苦。因为听众也不想听其平淡。
所以,大部分骑友在骑行之前就期盼着烂路,期盼着自己也去艰苦一把,艰辛一把,然后秀一下自己这“伟大”而“牛逼”的川藏之旅。

但骑行过的骑友们都知道,当烂路走完后,看到了柏油路的时,那心情简直如同和数年未见的爱人重逢,欣喜若狂的在路上狂叫。若喜烂路,我们又为什么会看到好路后如此激动?
川藏线因为烂路,也因为修路,因为自己的各种脑补导致的心情不好,于是很多骑友变的易怒而吃亏也是常见的事情。
路太烂,喷之。
路太长,里程不清晰喷之。
县城不够好,喷之。
下大雨,吹逆风,喷之。
有野狗跟着自己,喷之。
总之……只要是脑补出行的骑友,几乎是全程喷,喷天喷地喷空气,喷了移动喷联通,喷了电信喷交通。
SO,请不要带着矫情上路!
装备:
一、装备清单
装备1:山地车(碟刹)、骑行头盔、手套、骑行眼镜、车灯(以备夜行的时候用)、魔术头巾、坐垫、货架、驮包、码表、水壶、雨衣(最好是分体式)、挡泥板、冲锋衣、修车工具包、备用轮胎、骑行服、蛇形锁等。
装备2:电话、充电器、相机
装备3:高风险运动保险、银行卡、现金
装备4:防晒霜(高倍的)
二、装备购买
山地车最好买美利达或者捷安特的,碟刹,入门级即可,当然你有钱可以买更好的准备。组队团购可以优惠,并且买整车,一般专卖店都赠送魔术头巾、坐垫、货架、码表、水壶等,最好找个老司机去谈。过了
三、装备调试
很多骑友可能会空运山地车,到达成都之后最后去专卖店调试一下车,毕竟安全第一,当然你自己是老司机可以另议。
四、装备使用
骑行时请穿骑行裤(保护屁股)、戴头盔和魔术头巾、骑行眼镜(保护头部和脸部及眼睛、防尘防晒)、手套(连续几十公里下坡时,手容易麻木,防止手冷和茧子,最后每隔一段时间找一个安全的地方短暂休息)、脚尖和脚跟轮番骑行(远距离)、上坡应该变速,将速度降低(保护膝盖半月板),刹车时使用点刹,以免翻车(翻筋斗)。挡泥板(防止雨天路面脏水飘到脸上和驮包上)。到山顶之后比较冷请穿冲锋衣、下山时用力小比较冷请穿冲锋衣,防止感冒。
另外,记得使用防晒霜(高倍的),高原辐射强,请不要将自己的皮肤暴露在太阳下,否则会变成黑妹(太阳照射下,半个小时左右皮肤就会先变红、然后到下午就奇痒无比,接着皮肤开始变黑,慢慢开始掉皮,大面积的掉皮且非常可怕,一年半左右才能恢复基本色调)。
五、装备维护
1、防止爆胎:山地车在路上骑行过程中容易爆胎(原因主要有以下几点:路况不好、尖锐的碎石和玻璃渣及货车上掉落的或减速带上废弃的铁钉、天气原因造成的)所以请注意路面的尖锐物。
2、刹车维护:刹车要经常调试,尤其是从垭口往山底骑行的时候,骑行七十二拐之前更应该如此。
3、轮胎充气:不要将轮胎充气太饱,防止爆胎,前轮充气要比后轮少,便于刹车。
六、装备处理
1、出售或者送朋友:拍照留恋,留之无用弃之不舍,然后出售或者送朋友。卖不了几个钱,很多车友推着300一辆都没人要。
2、打包邮寄:打包山地车并邮寄,各类快递都可以打包(箱子和装箱也要收费)然后邮寄,留个纪念。
3、随车(机)托运:办理托运,车随人走,方便快捷。
组队:
4-10人结伴出行,最好体力、职业、学历、收入各方面都差不多,有共同话题而且没有压力。如果是女同胞最好找有女同胞的队伍入伙,一来不会掉队走单骑、安全也有保障,二来也很好安排住宿(路上很多时候都是住青旅或者骑行驿站,住宿很紧张,大通铺很多,即使有单间或双人间一个人住话费也非常贵,土豪也适用)
体力:
第一天从成都骑到雅安,总共140公里,对于很多人来说压力会很大,容易掉队,不过后面慢慢就好了。如果实在身体跟不上可以选择搭车(虽然搭车为骑友所不齿。)或者考虑返回。
住宿:
路上很多时候都是住青旅或者骑行驿站,住宿很紧张,大通铺很多,即使有单间或双人间一个人住话费也非常贵,也有40-60包一顿餐的民宿,但是住宿调节和餐食不要有太多期待,生存而已。 队伍中体力好的可以每日提前前去订房间,然后等待队友。
高反问题:
高反问题是很多骑友非常关心的一个问题。而高反问题因人而异,背包(搭车)和自驾的可能吐的很厉害,骑车想法要很多,因为骑行的海拔是一点一点提升。我之前带来很多红景天口服液,结果自己没用上,路上全部送给了有需要的背包(搭车)和自驾朋友。
饮食:
沿途的饮食以川菜和藏餐为主,藏族朋友也喜食川菜,大多数也能做简单的川菜。很多面条里面也放了牛羊肉哦,每个骑行的朋友也会尝试酥油茶、糍粑、青稞酒、牦牛肉、甜茶。如果不能太吃辣请提前告知老板少放辣椒、不习惯吃藏餐可以让老板煮面(适合住民俗的骑友)。前面可能大家都比较多的吃川菜,过了康定物价会一路不断上涨(运输成本原因吧),很多队友(穷游的)为了省钱或者条件所限或更多的吃大饼、面包、面条(35一碗面我都吃过)、老干妈袋装榨菜、矿泉水(3元)、红牛(6-7元)、泡面(6元左右)等,偶尔吃顿川菜改善生活。土豪不用紧张,生活依旧。
路上特产:成都火锅和冒菜、雅安的鱼、巴塘理塘的苹果、拉萨的牦牛肉干等等。
时间:
入藏时间:四月到10月都有人骑行,其中,5月到6月气温暖和,但川藏线景色刚刚复苏,较为单调,而7月到8月天气暖和且正逢暑假,骑行的学生非常多,每天差不多有几百人从成都出发,住宿紧张且价格上涨,9月下旬到10月则是一年之中最美的时段,人也没有那么多,也是骑行川藏线的最佳时间。
川藏南线骑行周期:23天——25天为主流,也有牛逼的人花了更短的时间,总之根据体力情况量力而行。有女队友的会慢点(不是歧视),不过骑川藏线的妹子也都非等闲之辈,比男同胞牛逼的很多,一广东妹子骑到东达山山顶半个小时后,其同队的男同胞半小时后才上来(关键还是推车上来的,男同胞也应该反思一下了)。
我和我的小伙伴是2012年7月23日从成都出发,到达西藏布达拉宫共花费23天。
景点:
路上有很多漂亮的景点,部分地方可以安排休息一天或者半天,比如然乌。
安全:
每日早晨早点出发,日落投宿,最好不要夜骑。
道路崎岖不平(一米左右的大坑、连续30度左右的弯道、一边万丈悬崖一边落石、70度左右的坡、或者如羊肠小道的单行泥水路等),连续几十公里的上坡或下坡。不要炫车技、请遵守交通规则靠右骑行、速度不宜太快、请勿一边打电话一边骑行、请勿不要攀爬货车或三轮借力骑行。请结伴出行、不要走单骑,不要幻想艳遇(很少)、洁身自好、保护好自己也别坑队友、做事情量力而行、不要为了异性争风吃醋、和谐开心是我们的目的。
路上狗很多,请结伴而行。
有人要钱请拒绝,经过村子有小孩子恶作剧的地方请快速通过(比如拽队友的驮包或者货架、往车轮塞秸秆)。
买东西的时候,必须留一到两个队友看车和行李,不要让陌生人动车子和行李,尤其是刹车,保护好自己和队友的财产。
注意天气变化、注意滑坡和泥石流。
不要乱搭三无车辆、请不要搭乘超载车辆。
不要在路上乱涂路画。
穷家富路,请带好银行卡、带好适当的现金,财不外露,康定开始取钱就越来越不方便,很多县城取款机非常少,甚至晚上很早就锁门了,即使卡上有钱都取不了。
ps:现在很多地方都打通了隧道或者架设了桥梁,难度会越来越小。

风俗习惯:
要尊重当地人的风俗习惯,不要谈论关于民族相关的话题。
即使没有信仰,也不要在寺庙、塔旁随意做不合适的举动,不要乱动转经筒、经幡、玛尼石、玛尼堆。
不要乱扔垃圾、随地大小便,自己制造的垃圾要打包带走,并扔到指定的垃圾桶。
不要将蛇形锁锁到路边的护栏。
语言:
四川话、藏语(藏语分三大支系,我们会接触日喀则话、拉萨话)、以及(藏语、四川话、普通话糅合的普通话)普通话。
路上当地的藏族朋友问候“扎西德勒”(表示欢迎、祝福吉祥的话)时,必须回答“扎西德勒,shu(第四声)”,而并不是“扎西德勒”(虽然我们大多数时候都是回的“扎西德勒”)。
下面教大家几句的简单的日喀则话和拉萨话。
日喀则话:
阿佳,quo多蒙!(大姐,你好!)
甭蒙啊,quo啦噶!(姑娘,我爱你!),此句话不要乱讲!!!!
拉萨话:
碟莫(再见!)
返程:
提前购买火车票、汽车票、飞机票,打包山地车并邮寄。
特别注意事项:
每日早晨早点出发,日落投宿,最好不要夜骑。
请结伴而行。
做这些你真脑残
一、修改公桩碑
个别2B骑友很喜欢干的脑残事,诸如3601被改成8881,诸如3838公桩碑改成8888,各种修改,殊不知这种行为是极其脑残的行为,修改桩碑的行为,有何意义?

二、在酒店内写画
龙达客栈,3楼,是精装修的套房,老板说对外价都是六百八一间的价。因为龙达客栈是龙达连锁的一部分,所以需要接待骑友们。小海老板人很好,琢磨当时才4月份,芒康旺季还没到,于是就说为了让骑友们体验更好,一律安排入住藏式精装修的套房内入住。
精品装修啊,我因认识小海老板,所以也住在了3楼。所有的吊顶全部是手工木雕,壁柜精品唐卡画师绘图,墙壁上的装饰屏风,镂空木雕。桌椅板凳床,全是藏汉符合风格,镂空精雕。
说实话,有部分骑友,骨子里就是屌丝。人家给你安排了如此高档的房间入住,你至少最起码的爱护人家财产的基本道德得有吧。
在人家唐卡上面……用记号笔写下了“仓央嘉措”情诗一段……在壁柜上用刀子刻下了“李威住过”(爆了你名字又如何),在镂空木雕上,用红黑两色记号笔,给人涂出一个奥特曼。有病啊?
骑友们出发时间都很早,于是……嗯,妥妥的6点半就出门了,客栈人手并不充裕,据说他们公司好像不给他们增加人手。所以并未查房。当时说到这里时,小海老板只剩下一个举动了……捂脸,叹息一声。
接下来的话,骑友们看看先,小海老板曰:”今后再也不脑残了,给骑友安排这么好的房间,自作自受“人家收你三十块的住宿费,你撑死就是多人间的干活,人家考虑到还没进旺季,套房留着也是留着,就让你入住六百多的房间。你占了多大便宜?然后你去手欠给人家乱写乱画?
出同样情况的,还有比如拉萨镜花缘客栈,给人家黑财神上面画一个骷髅头,你是有病吧。比如丽江水云客栈,给人家精装客房里,写了尼玛的一大堆牢骚。
还有2B在康定和悦酒店的壁纸上画个生殖器,居然还好意思留名:”XX骑行大队路过“你要点脸行么?
如镜花缘老板说,你可以在我的过道里写,可以在标间里画,可以在饭堂里写,甚至你可以在我的额头上写……能别在精装房里写画么?做生意不容易,你给人精装里写画,你觉得自己很道德?

三、名胜古迹
最2B的骑友,莫过于在佛教寺院的佛塔上写画……你能尊重点别人信仰么?要他人尊重自己,首先是自己尊重他人。
个别2货,比如理堂长青春科尔寺佛塔上,居然写一大堆留言,最奇葩的一个留言为:据说塔里有个死人。
你真以为喇嘛们不懂汉语汉文?塔藏是藏传佛教中,具备大修为的德高望重僧侣、善人才有资格的一种葬礼,被誉为最高等级葬礼。你在人家的佛塔上写这些,不觉得缺德了点?
亦如,如果有2B在你家祖宗的墓碑上写,此处埋了个2B,你作何感想?你会不会暴怒?
文物的重要性我们不多说,就别人的信仰,能稍微尊重点么?
脑子进水也不带这么进的。
比如,乱写画的,还有在客栈被子上写XXX盖过这个被子的脑残,在人家的电视机上用小刀刻一行XXX到此一游的标记。有意思?
据说骑行川藏前后都会是这样的






真的,骑一次,就是经历着从鹿晗变成王宝强,柳岩变成了凤姐的节奏!
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